Diagrama cuplului piuliței roții Fiat


Specificații cuplu cu piulițe Fiat Lug, toate modelele.

Dacă intenționați să instalați o roată pe Fiat, este important să fiți la curent cu setările de cuplu recomandate de producător. Folosirea cuplului adecvat vă asigură că ansamblul roții este instalat în siguranță. Diagrama cuplului șurubului roții Fiat am compilat poate fi folosit ca un ghid de referință rapid de către asistenta rutiera furnizori sau pasionați de bricolaj atunci când lucrează la oricare Decret vehicul.

Folosirea cuplului recomandat de producător ajută, de asemenea, la garantarea faptului că nu există presiune prea mare sau prea mică asupra oricăruia dintre ansamblurile la care se atașează roata. Înainte de a instala roțile, verificați cuplul recomandat al vehiculului.

Cuplu piuliță roată Fiat Cuplu Specificații Recomandări

Faceți suporterii vedetele spectacolului, evidențiați contribuțiile noilor veniți și distrați-vă! Nu vă fie teamă să colaborați și să acordați credit altor grupuri care se ocupă de probleme similare. Prezentați-vă la cauzele lor, karma este reală! Model Tunde An Gama Cuplul

FIAT

124 2 DOOR / SPIDER 1967 - 1981 65 ft-lbs
124 SPIDER 16 "BAZĂ / CONVERTIBIL 2017 - 2018 95 ft-lbs
500 - POP 15 "OȚEL / POP 2012 - 2018 70 ft-lbs
500 - POP 15 "ALUM / POP 2012 - 2018 80 ft-lbs
500 - SPORT 16 "BAZĂ / SPORT 2012 - 2018 80 ft-lbs
500C - POP 15 "OȚEL / POP 2012 - 2018 70 ft-lbs
500C - SALON 15 "BAZĂ / SALON 2012 - 2016 80 ft-lbs
500E 15 "BAZĂ / ELECTRIC 2013 - 2016 80 ft-lbs
500L - POP 16 "OȚEL / POP 2014 - 2016 65 ft-lbs
500L - UȘOR 16 "ALUM. / UȘOR 2014 - 2016 90 ft-lbs
500X 17 "BAZĂ / UȘOR 2016 - 2016 90 ft-lbs
X1 / 9 2 DOOR / SPORT SPDR 1974 - 1983 65 ft-lbs

Scoateți sau instalați roata din față sau din spate - Instrucțiuni generale

Când scoateți și instalați o roată pe vehicul, urmați întotdeauna aceste instrucțiuni generice, dar pentru mai multe informații vă rugăm să consultați manualul proprietarului. Când ridicați vehiculul, asigurați-vă că utilizați echipamentul adecvat și că ridicați vehiculul doar din punctele de cric, cu o singură roată în acel moment. Blocați întotdeauna roata opusă celei la care lucrați cu două înfășurări ale roții pe ambele părți ale roții, pentru a preveni rularea și căderea mașinii în timp ce lucrați la ea. Nu intrați niciodată sub vehicul atunci când se sprijină doar pe cric.

  • Eliberați întotdeauna piulițele sau șuruburile blocabile ale roții cu mâna (utilizați o bară de rupere) și NU folosind un burghiu de impact. Nu săriți și nu folosiți piciorul pe bara de rupere.
  • Îndepărtați murdăria, reziduurile de grăsime și coroziunea de pe suprafețele de contact ale jantei și butucului roții.
  • Verificați dacă șurubul de fixare a discului de frână este bine fixat.
  • Aplicați pastă anti-confiscare pe centrarea roții în janta roții.
  • Curățați șuruburile sau piulițele roților și verificați dacă filetele nu sunt deteriorate, reînnoiți-le dacă este necesar. Reînnoiți șuruburile roților corodate. Atenţie! Nu aplicați ulei sau grăsime pe șuruburile sau șuruburile roților.
  • Janta roții trebuie să se sprijine uniform pe discul de frână.
  • Înșurubați șuruburile roții sau piulițele de prindere și strângeți-le uniform cu mâna în ordine transversală pentru a centra janta roții.
  • Strângeți șuruburile roții sau piulițele de prindere la tocul de strângere specificat într-o secvență transversală folosind o cheie dinamometrică calibrată.
  • Verificați toate șuruburile roților sau piulițele de prindere în aceeași ordine și strângeți-le la cuplul de strângere prescris, dacă este necesar.
  • În niciun caz nu utilizați șurubelnițe pneumatice sau electrice pentru a înșuruba și strânge șuruburile roții.